El jueves arrancarán los trabajos de dragado en el sector de Bocas de Cenizas, por parte de la draga Taccola que viene rumbo a Barranquilla luego de poder salir de Jamaica, tras cumplir con un proceso administrativo que retrasó su salida.
La draga inicialmente se esperaba para este martes pero luego Cormagdalena precisó que sería ese día que apenas saldría para Barranquilla por lo que su llegada se prevé para esta noche de tal forma que el dragado arranque el jueves.
Este retraso molestó al alcaldía de Barranquilla, quien precisó que se requiere dragar prontamente ante la profunda crisis por la que atraviesa el canal de acceso al puerto.
“Nos dijeron que la draga llegaba ayer y empezaba trabajos hoy. Reaccionamos rápidamente y declaramos la Calamidad pública. Ahora, que apenas zarpará, y el jueves estaría arrancando trabajos. Como ya dijimos, estas crisis minan la confianza y deterioran todo logro”, sostuvo el alcalde Pumarejo en su cuenta de Twitter.
Asoportuaria también precisa que es prioritario que la draga esté aquí y que empiece a trabajar.
El gremio ha alertado sobre los sobrecosidos que representa el que los buques deban aligerar carga en puertos vecinos por cuenta del bajo calado de 6,7 metros que se tiene en el canal de acceso.
El director ejecutivo de este gremio, reiteró en que entre el 70 y el 80% de las operaciones y la carga se ve afectada por este bajo calado. “Tenemos buques que ya habían aligerado y con este nuevo mensaje de seguridad se quedan por fuera y no pueden ingresar. Estamos esperando el arribo de la draga que estaría llegando el jueves, pero la situación es dramática”, sostuvo.
Añadió que cerca de 20 embarcaciones han tenido que desviar y que las pérdidas están alrededor de 4 millones de dólares.
El director Regional Asociación Navieros y Agentes Marítimos, Asonav Barranquilla, Francisco Avilés, dijo que urge la draga pues no hay quien responda a los empresarios por tener tres buques afuera de la zona portuaria de Barranquilla a un costo promedio de 25 mil dólares/día.
Avilés dijo: ”Tenemos tres embarcaciones esperando poder ingresar, estas ya han tenido que ir a otros puertos a aligerar y que si tienen que regresar nuevamente a descargar parte de la carga para bajar el calado, sería un alto costo”-
Dichos buques viene con carga de maíz, de acero y están asumiendo estos sobrecostos que al final, según el ejecutivo, va a pegar en el bolsillo a todos los colombianos.
El dragado
La draga Toccola, de la compañía Jan de Nul, que llega desde Jamaica, tiene una capacidad
de dragado de 4.400 m3, con un diámetro de succión de 900 mm y una profundidad
máxima de dragado de 28.5 m. La embarcación cuenta con una eslora de 95,3
metros y un calado en carga de 7,3 metros.
“La draga deberá remover en el canal de acceso cerca de 140 mil metros cúbicos. De esta forma, iniciamos las labores de remoción de sedimentos en la desembocadura del río y así podremos continuar con los buenos resultados de movimiento de carga”, agregó Pedro Pablo Jurado, director de Cormagdalena.
Por su parte, José Curvelo, director de Asuntos Portuarios de la Alcaldía de
Barranquilla anotó: “con el esfuerzo del gobierno Nacional en unión con la Alcaldía,
los gremios locales y la capitanía de puerto, lograremos empalmar con la APP y así
tener un mantenimiento constante del canal navegable en Barranquilla”.
Una vez arribe la draga a la ciudad se iniciarán de inmediato los levantamientos
batimétricos requeridos para poder definir el plan de dragado a ejecutar y mejorar
así las condiciones en Bocas de Ceniza.
Cabe señalar que debido a la crisis por la alta sedimentación en la zona portuaria de Barranquilla, la Alcaldía Distrital declaró la calamidad pública que permitirá agilizar el proceso de contratación de un dragado permanente para el puerto de Barranquilla.
Esta decisión busca, entre otros fines, “Diseñar y ejecutar el Plan de Acción Específico con el fin de superar la crisis de navegabilidad del canal de acceso al Puerto de Barranquilla”.
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D.A.
