El Ministerio de Agricultura y Desarrollo Rural hizo un nuevo llamado a los transportadores que bloquean las vías en el marco del paro camionero, pidiéndoles que permitan la creación urgente de corredores de abastecimiento alimentario.
Esta medida es fundamental para garantizar el tránsito de productos esenciales, alimentos perecederos y animales en pie, evitando así una crisis mayor en el sector agropecuario.
La ministra Martha Carvajalino, quien hace parte el Puesto de Mando Unificado (PMU) activado para monitorear la situación, advirtió sobre los efectos negativos que el paro ya está causando en los precios de productos básicos y en los ingresos del campesinado. Los departamentos de Cundinamarca, Boyacá, Antioquia, Santander, Meta y Norte de Santander son los más afectados por los bloqueos.
Entre los sectores más golpeados por el paro se encuentran el lácteo, avícola y porcícola. “El impacto es significativo, afectando no solo la distribución de alimentos, sino también los ingresos de miles de productores rurales”, destacó la ministra Carvajalino.
Las cifras del PMU revelan la magnitud del problema:
Fenavi reportó que cerca de 17 millones de aves presentan problemas de abastecimiento de alimento balanceado debido a los cierres de vías.
En Cundinamarca y Boyacá, alrededor de 250.000 litros de leche no pudieron ser acopiados ni procesados, según informó Colanta.
El abastecimiento de carne bovina en Bogotá ha caído en un 70%, afectando la llegada de ganado a las plantas de beneficio y generando una escasez del producto en la capital.
Para mitigar estos efectos, el Ministerio de Agricultura ha implementado medidas, incluyendo la instalación del Puesto de Mando Unificado con la participación de entidades como el ICA, la ADR y la UPRA, y se ha iniciado un diálogo con los gremios del sector para evaluar el impacto en cada subsector y buscar soluciones inmediatas.
La ministra Carvajalino reiteró que el Ministerio trabaja para reducir el impacto del paro sobre la producción y el abastecimiento de alimentos, especialmente en las regiones más afectadas, priorizando el tránsito de productos y buscando la normalización del suministro.
