Durante la mesa de trabajo con transportadores de carga efectuada este miércoles, el Ministerio de Transporte como respuesta a la solicitud que han realizado los transportadores respecto a la modificación de la Resolución 2498 de 2018, y frente a las disposiciones relacionadas con el control del peso bruto vehicular en báscula de vehículos de carga rígidos de dos ejes, propone crear un programa de modernización para esta modalidad.
El Ministerio de Transporte a propósito de las mesas que se vienen desarrollando con los transportadores de Carga liviana ha coordinado con ellos que la tabla del máximo peso bruto vehicular permitido en control de báscula será aplicable para todos los vehículos de Carga liviana sin distinción de la fecha del registro de vehículo de dos ejes.
“Reconocemos que los transportadores son los protagonistas para el Ministerio y con la creación de este programa se contemplan beneficios para todos los transportadores que se mueven por norte, sur, oriente, y occidente del país. Ustedes son grandes, se desplazan a lo largo y ancho del territorio nacional y lo mínimo que pueden tener son equipos que les permita conducir de la mejor forma”, manifestó la viceministra de Transporte, Carmen Ligia Valderrama.
Por su parte la Ministra de Transporte Ángela María Orozco dijo: “reconocemos la deuda histórica en relación a las fichas técnicas del peso bruto vehicular para vehículos livianos y, por ello, somos conscientes de la necesidad de establecer herramientas efectivas que nos permitan superar las deficiencias que se han prestado en su implementación con el propósito de maximizar los beneficios de todos los transportadores de carga. En ese sentido, se llegó a la conclusión de que las modificaciones a tomar deberán tener en cuenta un importante estímulo al Programa de Modernización de Vehículos de Carga, como política transversal del sector y que requiere de la inclusión de un mayor número de beneficiarios, entre ellos, los propietarios de los vehículos de carga liviana y volqueteros”.
Para el Ministerio de Transporte, la seguridad y la competitividad deben ser los criterios principales para impulsar el Sector. Además, para generar políticas, decretos, resoluciones, actos administrativos y programas se debe realizar un trabajo juicioso en el marco de la responsabilidad sin que posteriormente proceda a un riesgo jurídico, por lo tanto es necesario producir unas etapas establecidas y que exige la norma.
D.A.
