El Ministro de Transporte, William Camargo, en el debate de control político sobre el peaje Papiros
Así lo anunció durante el debate de control político citado por el senador Mauricio Gómez.
El Ministro de Transporte, William Camargo, descartó este martes que el peaje Papiros en la vía Barranquilla-Puerto Colombia no se puede desmontar ni aplicar la tarifa cero por las graves consecuencias económicas que representaría al Estado, sobre todo, con los concesionarios.
Durante el debate de control político en la Comisión Tercera del Senado convocada por el senador Mauricio Gómez, el titular de la cartera de Transporte anunció que el cobro se reanudaría desde el próximo 31 de mayo con una tarifa diferencial de $1.800 para categorías I y II, con las que se beneficia al 80% de la población del área de influencia, con base a la propuesta de la ANI.
Expuso además que los proyectos de infraestructura de transporte se financian con recursos que se apropian del presupuesto Nacional y el cobro por uso a los usuarios. “El valor del proyecto puede financiarse con vigencias futuras, peajes y nuevas fuentes de financiación como la valorización”, expuso.
El funcionario dijo además que Puerto Colombia es beneficiario del peaje Papiros y citó las cifras del Dane, según las cuales, el municipio tiene una población de 47.899 habitantes incluyendo las zonas rurales. “La población urbana cuenta con vías de acceso a Barranquilla sin cobro”, agregó.
“Estamos aplicando los mecanismos contractuales en la medida en que la norma nos lo permita, tenemos que cumplir los compromisos, honrar los contratos del Estado y respetar la Constitución y las leyes”, expuso, en medio de la molestia de los senadores citantes.
También sostuvo que trasladar el peaje tampoco es viable desde el punto de vista financiero. “No es óptima porque no hay garantía de recaudos”, anotó.
Molestia de senadores
El senador citante Mauricio Gómez se declaró insatisfecho con la respuesta del Ministro Camargo sobre Papiros.
“Aquí no hay cambio, aquí hay un discurso populista. Para cambiar la salud al país vamos a hacer una reforma. Para lograr una reforma laboral vamos a hacer un nuevo modelo. ¿Y para los peajes?”, dijo.
“Dónde queda el bolsillo de la gente y de un presidente que defiende a la gente. Él llegó con ese discurso de cambio y eso es lo que la gente quiere ver”.
Dijo además que esperaba que anunciara al menos una revisión del tema. “Escuché a un ministro más del lado de los concesionarios que del lado de los porteños que pagan el peaje”.
“Quien tiene un carro de 50 millones no es rico. Tiene derecho a superarse y muchas veces saca un crédito que paga con el sudor de su frente. Le pido de rodillas: póngase del lado de la gente”, aseguró.
Así las cosas dijo que los estudiantes que tienen que pasar por el peaje Papiros tendrían que pagar 4.800 pesos por un día, $24.000 una semana, $96.000 un mes, $1.152.000 un año y $960.000 en temporada escolar.
El alcalde de Puerto Colombia, Wilman Vargas, también rechazó el apoyo al concesionario y no a quienes paguen el peaje.
El también senador por el Atlántico Efraín Cepeda, dijo que salió con la impresión de que el Ministro Camargo le dijo “millonarios a los habitantes de Puerto Colombia. Los de estrato 6 son apenas el 4 de la población” , añadió.
También aseguró que no se puede seguir sometiendo a los habitantes a pagar una tarifa que golpea el bolsillo de los usuarios.
El senador Antonio Zabaraín, declaró que el titular de la cartera de Transporte estuvo “cerrado a la banda”, como dicen en la Costa, a buscar una solución a la problemática.
Pedro Flórez, de la misma Comisión III, aseguró que al Gobierno Nacional le falta voluntad política para solucionar el problema.
“El tema no solo es financiero, aquí hay unos derechos que no se están respetando”, añadió.
