La evidencia se observó a través de un video que recoge los registros visuales sobre las emergencias y fallas en buses de Transmetro en los dos últimos años fue el inicio del debate de control político que se realizó en el Concejo este martes al sistema de transporte masivo de Barranquilla.
Fue así como se esta mañana el debate se dio “para evitar la muerte de Transmetro”, acorde a lo revelado por el concejal Óscar David Galán, quien señaló que “con excusas falsas” justificaron su ausencia a esa corporación el gerente Fernando Isaza y voceros de los dos operadores: Sistur y Metrocaribe. A comienzo de junio, también se habían excusado de asistir.
En la sesión también se aprovechó para hablar de la “desidia“ en el manejo del sistema que está operando apenas con el 56.2 por ciento de la flota, pues el 43 por ciento está fuera de servicio. En ese 56.2 por ciento que operan están las emergencias por deterioro y falta de mantenimiento, “La flota de Transmetro es un peligro para los usuarios”, dijo el concejal Galán. Señaló que es “evidente el deterioro de la flota”.
El concejal agregó “una chiva o un bus intermunicipal”, funciona mejor que el Transmetro.
Se expuso en el debate la triste decadencia en los ingresos mensuales del sistema. En este 2023 apenas han ingresado por vía tarifa unos 26.000 millones de pesos.
También se cuestionó en el debate lo que el concejal Galán llamó incumplimiento de lo contratistas Sistur, Metrocaribe y Recaudos SIT.
También se reclamó una respuesta de la gerencia de Transmetro porque estas empresas “han venido extorsionando a la ciudad”, señaló el concejal citante.
