El río Magdalena, primera arteria fluvial del país, vive una nueva era de esplendor. Este martes, en el muelle de la Sociedad Portuaria de AmaWaterways, ubicado en el barrio Las Flores (Barranquilla), se llevó a cabo el bautizo oficial del AmaMelodía, el segundo crucero de lujo de la compañía que promete dinamizar la economía de los municipios ribereños del Atlántico y Bolívar.
La ceremonia contó con la presencia de altos funcionarios nacionales y locales, incluyendo a la ministra de Transporte, Mafe Rojas; el gobernador del Atlántico, Eduardo Verano de la Rosa; y el alcalde de Barranquilla, Alejandro Char, quienes celebraron la consolidación de una ruta que conecta a la ‘Puerta de Oro’ con la ‘Heroica’.
Ingeniería y orgullo nacional
El AmaMelodía no solo representa un avance en conectividad, sino también en capacidad técnica nacional. Aunque su casco fue importado, el ensamblaje, acabados y puesta a punto se realizaron en astilleros de Cartagena con mano de obra colombiana.
Diseño: 100% colombiano, liderado por el arquitecto Camilo Restrepo.
Capacidad: 32 cabinas (capacidad para 64 pasajeros) y 40 tripulantes dedicados a la hotelería y la experiencia náutica.
Comodidades: Tres niveles que incluyen terraza al aire libre, piscina, restaurante y zonas de relajación.
Un dato histórico que resalta la operatividad de la nave es que cuenta con la primera mujer Capitán de una embarcación fluvial en el país, un paso fundamental en la equidad de género en el sector marítimo-fluvial.
Impacto económico: Más que turismo, desarrollo
La llegada del AmaMelodía —que se suma al AmaMagdalena, operativo desde abril de 2025— no es una apuesta aislada. Según Camilo Rodríguez, director de operaciones de AmaWaterways, la empresa ya genera más de 300 empleos directos en áreas de hotelería, guianza y soporte náutico, además de un flujo constante de empleos indirectos a través de las experiencias gastronómicas y culturales en las paradas.
El itinerario del crucero incluye puntos estratégicos:
Salida desde Barranquilla o Cartagena (rotación).
Paradas en Sabanagrande, Usiacurí, Santa Bárbara de Pinto, Calamar y la histórica Mompox.
Resultados y éxito de la apuesta fluvial
La experiencia de un año de operación con el AmaMagdalena ha sido un barómetro de éxito. Con cerca de 2.400 pasajeros movilizados en su primer año, el producto ha recibido una calificación de satisfacción excepcional (entre 4,5 y 4,8 sobre 5), destacando especialmente la calidez de las comunidades locales.
“La navegación ha sido fluida. Con un calado de apenas 1,8 metros, las embarcaciones han superado los retos del río sin obstáculos, contando siempre con el respaldo de las autoridades marítimas y Cormagdalena”, señaló Rodríguez.
El futuro: ¿Más cruceros en camino?
El éxito del modelo de negocio, potenciado por la conectividad aérea internacional de Barranquilla y Cartagena (hacia Miami y Panamá), ha permitido que la compañía ya proyecte una tercera embarcación. Lo más ambicioso es que, a diferencia de las anteriores, se espera que la construcción de esta tercera unidad se realice íntegramente en Barranquilla, ciudad que busca recuperar su vocación histórica de construcción y reparación naval.
Con 48 semanas de operación ininterrumpida al año, AmaWaterways reafirma que el río Magdalena no es solo una ruta de carga, sino un destino de clase mundial que empieza a escribir una nueva historia en el turismo colombiano.
