El futuro del Aeropuerto Internacional Ernesto Cortissoz vuelve a estar en el centro del debate gremial. Carlos González, presidente de la Junta Directiva de la Federación Colombiana de Agentes Logísticos en Comercio Internacional (Fitac) en Barranquilla, aseguró que existe viabilidad jurídica para que el Distrito de Barranquilla asuma la administración de la terminal aérea, con el fin de ejecutar inversiones estratégicas que hoy resultan urgentes.
Actualmente, la gestión de la terminal está bajo la responsabilidad del Gobierno Nacional, a través de la Aeronáutica Civil y la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI). Sin embargo, para el gremio logístico, es necesario un cambio de timón que priorice la competitividad y la eficiencia operativa.
Logística bajo la lupa: El problema de la carga
Durante la presentación de la agenda del XIX Simposio Aduanero y Portuario 2026, González hizo un análisis crítico sobre la infraestructura actual del aeropuerto, específicamente sobre la zona de carga. Según el directivo, la bodega de carga construida por el concesionario anterior representa un obstáculo para la eficiencia operativa.
Ubicación ineficiente: La bodega se encuentra ubicada en la entrada del aeropuerto, antes de la rampa de acceso, una posición que dista considerablemente de la plataforma de aviones.
Sobrecostos: Esta distancia obliga a las empresas de logística a disponer de un mayor número de camiones y tiempos de desplazamiento, lo que encarece los procesos.
Diagnóstico: “Es una gran bodega, pero mal ubicada”, sentenció el dirigente gremial.
La propuesta del gremio
Para Fitac, la solución no es solo operativa, sino de planificación de infraestructura. González propuso destinar la actual bodega para otros usos logísticos o comerciales y avanzar en la construcción de una nueva terminal de carga “a unos pasos del avión”.
Según el presidente de la Junta de Fitac, la carga aérea a través del Cortissoz ha disminuido, y revertir esta tendencia requiere inversiones inmediatas que faciliten la competitividad, evitando que el terminal continúe perdiendo terreno frente a otros nodos logísticos de la región.
Diálogo con el Gobierno
El gremio confirmó que recientemente mantuvo reuniones con la Aerocivil y la ANI para discutir los proyectos de modernización necesarios. No obstante, la postura de Fitac subraya que el Distrito podría desempeñar un rol más activo en la gestión, dadas las facultades legales que permitirían una transición administrativa.
Este tema, que es vital para el desarrollo económico del Atlántico, será uno de los ejes centrales en el XIX Simposio Aduanero y Portuario 2026, evento que se llevará a cabo este viernes 8 de mayo en Combarranquilla Country, y que servirá de escenario para discutir la visión del sector frente a los desafíos logísticos de la región Caribe.
El gremio de agentes logísticos sostiene que, para que Barranquilla aproveche su posición geoestratégica, el aeropuerto debe contar con una infraestructura de carga de talla mundial, sin las barreras geográficas que actualmente limitan su potencial.
