En medio del debate por la decisión del Gobierno Nacional de no prorrogar la concesión de Autopistas del Café, salió a relucir un documento técnico de 2024 elaborado por la Unidad de Planeación de Infraestructura de Transporte (UPIT), entidad adscrita al Ministerio de Transporte de Colombia, que recomendaba mantener el modelo concesionado para este corredor vial.
El informe, conocido recientemente, planteaba que la continuidad del esquema de concesión permitiría garantizar sostenibilidad financiera, mantenimiento de la infraestructura y ejecución de nuevas inversiones en una de las vías estratégicas del Eje Cafetero.
La decisión del Gobierno de no extender el contrato generó reacciones en distintos sectores políticos, económicos y empresariales, especialmente entre gremios y usuarios que consideran clave la operación de esta vía para la conectividad regional.
Autopistas del Café conecta importantes municipios de Caldas, Risaralda y Quindío, convirtiéndose en uno de los corredores más transitados y relevantes para el transporte de carga, turismo y movilidad en el centro del país.
Aunque el Ejecutivo ha defendido su decisión argumentando la necesidad de revisar el modelo de operación y buscar nuevas alternativas para la infraestructura vial, sectores críticos aseguran que el documento técnico evidenciaría recomendaciones distintas desde entidades vinculadas al propio sector transporte.
Hasta el momento, el Gobierno Nacional no se ha pronunciado oficialmente sobre las observaciones contenidas en el informe de la UPIT ni sobre el futuro esquema que reemplazaría la actual concesión.
