Una nueva propuesta busca darle un segundo uso al antiguo puente Pumarejo y evitar su demolición. La iniciativa plantea transformar la histórica estructura en un corredor férreo que fortalezca la conectividad logística y portuaria de Barranquilla y el Caribe colombiano.
La propuesta fue presentada por la Unión Portuaria de Colombia, que radicó un derecho de petición ante la Agencia Nacional de Infraestructura (ANI) solicitando suspender cualquier proceso orientado a demoler el puente mientras se estudia su posible reutilización.
El analista portuario Nicanor Flórez respaldó la iniciativa y explicó que el objetivo es aprovechar una infraestructura ya existente para impulsar el desarrollo económico y la competitividad de la región.
Según indicó, el antiguo puente podría adaptarse para operar como un tren de cercanías que conecte la zona franca de Barranquilla, los puertos ubicados en ambas orillas del río Magdalena y sectores industriales como Palermo, facilitando el transporte de carga y pasajeros.
Flórez aseguró que esta alternativa permitiría integrar el sistema portuario de la ciudad, atraer nuevas inversiones y evitar los altos costos que implicaría la demolición de la estructura, así como el manejo y disposición de los materiales resultantes.
Además, sostuvo que reutilizar el puente para fines ferroviarios sería una solución más eficiente desde los puntos de vista económico, logístico y ambiental que construir una nueva infraestructura para ese propósito.
También podría gustarte
Frente a las inquietudes sobre la navegabilidad del río Magdalena, el experto afirmó que mantener el puente no impediría el tránsito de las embarcaciones que actualmente utilizan el canal de acceso y advirtió que una profundización para recibir buques de mayor calado podría generar riesgos ambientales y técnicos.
La propuesta también contempla el desarrollo de nuevos terminales portuarios, plataformas logísticas y conexiones ferroviarias en ambas márgenes de Bocas de Ceniza, con el propósito de consolidar a Barranquilla como uno de los principales centros logísticos y de comercio exterior del país.
En el derecho de petición, la Unión Portuaria de Colombia solicita al Gobierno nacional, al Congreso, a las autoridades territoriales, al sector empresarial y a la academia construir un consenso para conservar, rehabilitar y adaptar el antiguo puente Pumarejo como un activo estratégico para el futuro del sistema ferroviario y portuario del Caribe colombiano.
La solicitud, radicada el pasado 16 de julio ante la ANI, permanece a la espera de una respuesta oficial por parte de la entidad.
